无缝钢管也在汽车行业应用繁多。不锈钢无缝钢管主要用于汽车排气系统、汽车占1/2以上的不锈钢用量总数的抄80%铁素体不锈钢。在汽车发动机袭排气通过废气入口管,管、软管、转换器、中心消声器的后一个问题。排气系统常用的钢409 l、436 l等。汽车消声器主要用不锈钢焊管。据估计,汽车用不锈钢无2113缝钢管下游用户约1.5%的不锈钢无缝钢管的剂量,和使用不锈钢无缝管和焊管的比例约为2:1。

    　　此外,悬臂架驱动轴5261管用于底盘,底盘前轴总成与无缝钢管管轴套、轴承套、刹车踏板城管。冷却空调系统与管主要冷却水管、空调管、管传感器。转向阻尼器与特殊要求在无缝钢管,无缝钢管与无缝钢管圆柱液4102缸。空心轴管用于传输系统。立管主要用于座椅框架。保险杠超高强度的无缝钢管用于一个侧门。1653可见,无缝钢管是广泛用于汽车行业的。

    异形钢管是指各种非圆环形断面的钢管。其中主要有：方形管、矩形管、椭圆管、平椭管、半圆管、六角形管、六角内圆管、不等边六角形管、等边三角形管、五角梅花管、八角形管，凸字形管、双凸形管。双凹形管、多凹形管、瓜子形管、扁形管、菱形管、星形管、平行四边形管、带肋管、滴状管、内翅片管、扭异管、B型管、D型管以及多层管等。

   什么是无缝钢管无缝钢管是用钢钉或实心管柸经穿孔制成毛管，然后经热轧，冷轧或冷拔制成。无缝钢管在国钢管业中具有重要的地位。据不***统计，国现有无缝钢管生产企业约240多家，无缝钢管组约250多套，年产能力约450多万吨，一般用途管190万吨，占54%石油管76万吨，占5.7%液压支柱、精密管15万吨，占4.3%不锈管、轴承管、汽车馆共5万吨，占1.4%。轧制无缝钢管的原料是圆柸，圆管要经过切割机的切割加工生长度约为1米的，并经传送带送到熔炉内加热刚呸被送到熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气。炉内温度控制是关键性的问题。圆管出炉后要经过压力穿孔机进行穿空，一般较常见的穿孔机是锥形穿孔机，这种穿孔机生产效***，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要经脱管定径，定径机通过锥形钻头高速钻入，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，要被矫直。钢管经矫直后由传送带传送到金属探伤机进行内部探伤。

  我国研制冷轧－冷拔管生产线投产上海钢铁研究所在1961年建成投产了我国自己研制的台SG32－1三辊冷轧管机和小型冷拔管机，形成了***国产化的“冷轧－冷拔管”生产不锈、精密、薄壁和超薄壁无缝钢管的生产线。我国无缝钢管的发展历程是：从1953年的3000吨发展到1982年的101万吨，共用了29年，赶上了意大利（101万吨）、超过了英国（43万吨）和法国（66万吨）。在这29年当中，我国经历了58年的大跃进、三年自然灾害和10年文化大革命的天灾和人患。70，80和90年代，由于国家经济政策的灵活和开放，随着***企业在***职工退休政策中，使一大批有技术的老工人和技术人员离开***工厂；再加上，当时市场上无缝钢管，特别是不锈无缝钢管紧缺，利润较大。给一些个人或集体开设无缝钢管厂创造了有利的条件。